引擎(引擎盖)

  • 时间:2024-02-29 02:29:32
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  • 来源:毒蛇网
  • 引擎(引擎盖)

    KAWASAKI在美国发表2024年的新车款,基于新款KLX230S而来的滑胎车版本KLX230SM也首次亮相。同时Kawasaki Motors Japan也宣布了2024年将在日本重新推出越野和滑胎车KLX230系列。

    在东京车展上首次亮相新款KLX230

    2023年10月举办的Japan Mobility Show上,新款KLX230作为Kawasaki展场上其中一件展品亮相。受日本排放法规影响,原本于2022年亮相的KLX230产品线消失,其后在2024年重新登场引起了广泛的关注。

    此外在今年1月23日,美国Kawasaki首次公开了新款KLX230SM。该车在日本于2022年10月发售后不久即停产,但将会在符合法规的情况下在日本重新推出。

    KLX230SM在继承了KLX230的风格的同时,将前后轮更换为17寸。此外它与旧款车型一样采用倒立前叉。电控系统方面,支持连接手机的Rideology应用程序,细节上实现了进一步的进化。

    新款KLX230SM ABS美国规格,在东京车展上首次亮相的KLX230SM。不仅外观上有所更动,还支持手机连接应用程序。

    美国Kawasaki发表的KLX230SM,颜色为照片中的战斗灰。座椅采用黑色和灰色的双色设计,整体配色低调。

    前刹车采用大直径300mm的碟盘以增强刹车力度。37mm直径的倒立前叉也是专为滑胎车设计的配备,旧款车型的尺寸保持不变。

    新型KLX的外观采用了小型LED 头灯(有小幅更改),并换上了新挡泥板、侧盖、隔热外壳等设计。

    2022年10月发售的KLX230SM,规格估计保持不变,价格为572,000日元。

    越野版本也同时发表,也有战斗灰。

    新型KLX230S预计与东京车展上公开的KLX230规格相同。

    KLX230改良后的引擎能够提升低中速性能

    新款KLX230系列的外观有了显著变化,引擎也经过改良。引擎缸径×行程为67.0×66.0mm,排量为233cc与旧款无异,但进气道变窄,进气道直径从37mm缩小到33mm。此外ECU经过调整,低中速区域的动力特性得到改善。

    在传动系统方面,新款KLX230SM的终传比设定为45/14,相较于旧款日本规格的43/14,这意味着传动比更小,可以提供更快的加速响应。这种设定在保持强劲扭力输出的同时,使得车辆在加速时更为敏捷,提供更加活泼的驾驶体验。

    底盘设计与旧款相同,17寸的前后轮胎尺寸前为110/70/17,后为120/70/17,美国售价为5599美元。Kawasaki Motors Japan已经宣布了引进日本的消息。价格和发售时间目前尚不清楚。

    新款KLX230SM的风冷单缸引擎。与旧款相同采用黑色设计,与越野版本KLX230(在北美为KLX230S)的不同,排气量为233cc。

    KLX230系列的引擎在2020年首次亮相,这款引擎预计也将在2024年被Meguro S1和W230采用。

    新款KLX系列的排气管因长度增加而提高扭力。在越野情况下,排气管会延伸至车身下方。

    轮毂为17寸,框搭配黑色钢丝轮毂,前后轮胎采用IRC的RX-01。

    后轮同样为17寸黑色轮毂。后刹车采用与越野版相同直径220mm的碟盘。

    油箱容量为7.57L。旧款的日本规格为7.4L。

    仪表板延续旧款设计,新增了智能手机连接功能。

    总宽为843mm,与旧款的835mm不同。

    座高为838mm,略低于新款KLX230S的843mm。

    最新款式的左右侧壳的融入了KLX图案,给人一种运动风格的印象。

    靠近排气管侧盖部分为黑色,增添了酷炫的感觉。

    新款LED头灯比首代KLX230更加细致,同时保持了旧款的风格。

    图中的旧款KLX230SM在上市后引入的LED头灯,外壳形状略有不同。

    2024 KLX230SM 美国版本主要规格

    ・全长×全宽×全高:2034×843×1122mm

    ・轴距:1363mm

    ・坐高:838mm

    ・车重:135.9kg

    ・引擎:风冷四冲程单缸SOHC 2气门233cc

    ・最大马力:未公开

    ・最大扭力:1.82kg-m/6400rpm

    ・油箱容量:7.57L

    ・变速箱:往复式6挡

    ・刹车:前=碟式,后=碟式

    ・轮胎:前=110/70-17,后=120/70-17

    ・价格:5599美元


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