揭秘：1945年4月日本“神户丸”号沉入鄱阳湖底事件！

   导读：鄱阳湖是我国第一大淡水湖，历史上这里有很多的战役，也包括日本侵华战争。在1945年4月，日本“神户丸”号毫无征兆的沉入鄱阳湖底，船上200多人无一生还！很多小伙伴认为没有什么好奇怪的，毕竟那时候的造船技术还不够先进。但是，如果你对北纬30度未解之谜感兴趣的猎奇者，那就感觉问题不是那么简单的了！而且，关于鄱阳湖“魔鬼三角”发生这类奇怪的事情还真的不少。下面我们来一起揭秘1945年4月日本“神户丸”号沉入鄱阳湖底事件！

   1945年4月16日，2000吨级的日本“神户丸”号运输船装满了从中国各地掠夺而来的金银财宝，从鄱阳湖畔起锚，准备出长江回日本。但运输船在无任何征兆的情况下，悄无声息地沉入湖底，船上200多人无一生还。

   消息传出后，驻九江的日军大为震惊，派出一支优秀的潜水队伍，到事发地搜寻。然而，令人意外的事情又发生了，在30多米深的水域内，除了山下提昭一人外，其余的潜水员均一去不复返。而山下提昭上岸后，也是神色异常、恐惧万分，说不出话来，不久便精神失常了。

   抗战胜利后，美国著名的潜水专家爱德华·波尔一行人来到鄱阳湖，历经数月的打捞一无所获，除爱德华·波尔外，几名美国潜水员再度在这里失踪。

   鄱阳湖“百慕大”位于湖的北端江西都昌县，在其水域的东岸上有座庙，叫“老爷庙”，当地人把这死亡之地叫老爷庙水域。据悉，在近60年时间里，有100百多艘船只在此沉没和离奇失踪，令人百思不解，认为有一种违反物理定律超自然神秘力量存在。

   ６０年代初，从松门山出发的一条渔船北去老爷庙，船行不远便消失在岸上送行的老百姓的目光中，沉入湖底了。

   １９８５年３月１０日，一船载重二十五吨，编号“饶机４１８３８号”船舶，凌晨六时半在晨晖中沉没于老爷庙以南３公里处的浊浪中。

   １９８５年８月３日，江西进贤县航运公司的两艘各为二十吨的船只，亦在老爷庙水域神奇般地葬身湖底。同一天中，同在此处遭此厄运的还有另外１２条船只！

   同年九月，一艘来自安徽省的运载竹木的机动船在老爷庙以北附近突然笛熄船沉，岸上行人目睹船手们抱着竹木狂呼救命，一个个逃到岸上后吓得魂不附体。

   １９８６年３月１５日，江西省丰城县小港乡一艘编号为“丰２９３５６号”，载重量为二十吨的机动船，在老爷庙水域航行，突然，狂风骤起，恶浪狂舞，顷刻间，大船无奈地摇动着沉入湖底。

   １９８５年，在老爷庙水域沉没的船就有二十多条。

   １９８８年，据都昌县航监站负责人透露又有数１０条船只在此水域沉没。

   １９８４年９月，江西省组成探险队深入凶险水域——老爷庙水域考察。这支考察探险队由自然、气象、地质专家和有关科研人员组成。他们以严肃的科学研究态度对鄱阳湖“魔鬼三角”水域进行全面的考察和探测。

   首先，考察队在老爷庙东南、西北、西南“魔鬼三角”水域内，建立了三座气象观测站，以测试老爷庙周围地势、风力等诸多自然环境因素。经过一系列的观察、测试和对当地渔民的走访，得出了这样几点结论：

   ①老爷庙水域内所发生的沉船事故，没有任何先兆，船和船上的人几乎在毫无防备的情况下，突遇狂风巨浪。

   ②狂风恶浪持续时间短，从浓黑的雾气弥漫、滚滚浊流吞噬船只到湖面上风平浪静，也就仅仅几分钟。

   ③狂浪扑来时，伴以风雨、怪啸和船体的碎裂声。四周黑气沉沉，难辨五指。 考察队经过多次测算、反复查阅沉船事故记录，发现老爷庙沉船事故多发生于每年春天的三四月，在这个时候，无论白天或夜晚，过往船只常面临被巨浪吞没的危险。另外，出事的当天，往往天气很好，或晴空丽日、蓝天白云，或皓月当空、繁星点点。而在阴雨天却从未发生沉船事件，这似乎成了谜中之谜。

   科考队又对“魔鬼三角”水域底下搜寻了方圆十几公里，没发现任何异常。老爷庙水域水深一般在三十多米，最深处为四十米左右。湖底除了各种大小不一的鱼蚌外，未发现任何沉船，甚至连一块船骸都未曾发现。那么千百年来在这里沉没的千余艘大小船只都去了哪里？

   在当地人眼里，沉船的种种怪现象，源于一个离奇的传说。相传明太祖朱元璋与陈友谅大战鄱阳湖时，有一次朱元璋败退湖边，湖水挡住去路，无船难行。险急关头，忽有一只巨鼋游来，搭救朱元璋渡湖。朱元璋得天下后，不忘旧恩，封巨鼋为“元将军”，在湖边建“定江王庙”，百姓称为“老爷庙”。如今民间传说就是这只鼋精兴妖作怪。为此，船行至此，船老大都要上岸焚香烧纸，杀牲畜祭奠。